Moscow Time
Мы все еще не знаем однозначного ответа на вопрос: «Что появилось раньше - курица, которая откладывает яйца, или яйцо, из которого появляется будущая курица?». Но мы знаем точно, что «пробки» на дорогах предшествовали автомобилям. Задолго до изобретения двигателя внутреннего сгорания у людей уже возникло много проблем, вызванных с отсутствием регулирования движения, особенно на перекрестках. В 1868 г. британский инженер железнодорожного транспорта изобрел первый в мире светофор.
Как ни странно, но у нового хитроумного изобретения было всего лишь две семафорные стрелки: поднятые горизонтально означали сигнал «стоп», а опущенные под углом 45 ° - «осторожно».
Первым светофором управляли вручную и использовали для облегчения перехода пешеходов через улицу. Его сигналы предназначались для транспортных средств - пока пешеходы идут, автомобили должны стоять. Ночью красный и зеленый свет использовались для того, чтобы было видно светофор, в частности зеленый свет означал, что нужно сбавить скорость. Таким образом, это была первая попытка отрегулировать движение на дорогах и приблизиться к современному дизайну светофора.
С годами концепция светофора усовершенствовалась. Так, в 1920г. был изобретен трехцветный светофор с использованием желтого сигнала. Усовершенствованный регулятор движения впервые был установлен в Детройте и Нью-Йорке. Авторами изобретения были Уильям Попе и Джон Ф.Харрис.
Комментариев нет:
Отправить комментарий